<2018-10>-《城市问题》

《城市问题》２０１８年第１０期目录

本刊特稿

房价上涨的创新抑制效应及其传导机制
       …… 崔莹莹　陈可石　高庆浩（４）
〔摘　要〕利用中国３５个大中城市的面板数据，使用固定效应ＯＬＳ模型，采用人均建设用地面积作为工具变量的２ＳＬＳ模型控制内生性问题，从创新资金和人力资本传导视角分析了房价上涨对城市创新能力的影响。结果显示：房价上涨显著负向影响大中城市的创新能力，支持理论分析中房价上涨“杠杆效应”大于“流动性效应”的假说；城市创新资金和人力资本的传导效应成立，且显著负向影响大中城市的创新能力，支持理论分析中房价上涨会导致创新财力资源和人力资源错配而进一步抑制城市创新能力的假说；人均ＧＤＰ与第三产业产值占ＧＤＰ的比重对城市创新能力的影响呈先递增后递减的倒Ｕ型关系。
〔关键词〕　房价；城市创新能力；创新资金与人力资本；挤出效应
〔中图分类号〕　Ｆ２９９．２３３　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－０００４－０８
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００１

城市科学

城镇化缩小城乡收入差距的机制与效应
    ——基于中国２７１个城市面板数据的分析
    ………………… 马　强　王　军（１２）
〔摘　要〕基于绝对差距和相对差距两个维度，分析了中国城镇化建设和城乡收入差距间的关系。在此基础上，利用中国２７１个城市的面板数据实证检验了城镇化对城乡收入差距的影响及影响机制。结果显示：城镇化和城乡收入绝对差距之间为线性关系，和城乡收入相对差距之间为先促进后抑制的倒Ｕ型关系；城镇化建设可优化产业结构，改善居民健康状况，促进农业劳动力转移，进而缩小城乡收入的相对差距。
〔关键词〕　城镇化；城乡收入差距；影响机制
〔中图分类号〕　Ｆ１２６．２　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００１２－０８
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００２
中国海岸带地区城市化与生态环境关联耦合度测度
    —— 以大连等 ８个沿海城市为例 ……… 史　戈（２０）
〔摘　要〕　运用系统综合评价指标体系，借助关联度和耦合协调度模型，揭示了中国海岸带地区城市化与生态环境系统之间的交互耦合机制、时空演进特征和发展协调程度。结果显示：在城市化与生态环境系统间的关联中，人口城市化的生态胁迫最强；生态响应程度与城市化关联最为紧密；生态压力与响应呈此消彼长态势；城市发展从严重不协调向高级协调、城市化滞后向生态环境滞后类型转变；上海、天津等城市较先进入协调发展期。
〔关键词〕　海岸带；城市化；生态环境；耦合
〔中图分类号〕　Ｆ２９９．２１；Ｘ２２　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００２０－０７
 〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００３
中国城市韧性度综合评价 ……… 张明斗　冯晓青（２７）
〔摘　要〕　利用层次分析法对中国３０个省市区地级以上城市的韧性度进行了综合测算，并通过面板固定效应模型实证分析了城市韧性度的作用机理。结果显示：城市韧性度呈波浪式上升趋势，大部分省市区城市韧性度均有所增加，但绝对数值相对偏小；东部地区城市韧性度远高于全国平均水平及中部、西部和东北地区，中部地区略低于全国，西部地区最低；高度韧性的城市均位于东部地区，广东省得分最高；中度韧性的城市大部分集中于中部地区；低度韧性的城市多分布于西部与东北地区；对于不同的区域类型，城市韧性度的作用机理有所不同，且四大板块之间存在着显著的差异。
〔关键词〕　城市韧性度；城市经济韧性；城市社会韧性；城市环境韧性；城市基础设施韧性
〔中图分类号〕　Ｆ２９９．２　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００２７－１０
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００４

城市建设与发展

高铁对京津冀城市群时空格局的影响 … 王春杨　任晓红（３７）
〔摘　要〕　根据收集的城市间铁路客运车次数据，构建吸附指数和依附指数，基于人口流向分析了京津冀城市群各城市的联动格局与时空演进特征，并实证检验了高铁开通对城市增长及城市群空间格局的异构效应。结果显示：随着铁路网的完善，京津冀地区的城市吸附能力在考察期内呈现更加均衡的发展趋势，但仍表现为鲜明的首位型分布特征；借助于高铁，城市联动关系得以重组，“中心—腹地”联动格局的空间分异得到明显优化；高铁建设加速了途经城市的经济扩张和规模增长，使城市群空间格局呈现非均衡发展态势；高铁的时空压缩效应已成为京津冀城市群城市空间格局重构的新动力。
〔关键词〕　高铁；京津冀地区；城市群；空间格局
〔中图分类号〕　Ｆ２９９．２７２；Ｆ５７２．８８　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００３７－０８
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００５
存量规划的市场化困境 …… 刘晓逸　运迎霞　任利剑（４５）
〔摘　要〕　土地盘活是资源紧缺等语境下城市规划变革的重要路径。先行地区通过制度创新，初步建立了市场化导向的存量规划及相应的空间收益分配机制。存量土地价值的厘定具有“双边租值垄断与租值消散”的特征，该特征导致存量规划市场化面临着“困境”，单边依赖市场的政府管理规则无法解决这一困局。存量规划应发挥我国土地公有制的优势，多方位地逐步完善相应的规划体系和控制基础，体现政府“蓝图式规划”对存量土地租值分配的指引和控制意义。同时，在规划的实施过程中应引入相应的交易费用调节工具，通过“政府”与“市场”的共同协作推动存量规划的实施。
〔关键词〕　存量规划；价格理论；租值；管理规则
〔中图分类号〕　ＴＵ９８４．２　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００４５－０８
 〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００６

经济与社会

居民休闲时间对城市生产率的影响 …… 王鹏飞　魏　翔（５３）
〔摘　要〕　在城市层面上分析了居民休闲时间、人力资本质量与经济效率之间的关系，以居民休闲时间为核心解释变量，构建了休闲时间积极作用于地区经济发展的理论框架。经过工具变量法和各种稳健性检验发现，居民休闲时间通过人力资本的中介效应对地经济发展具有积极作用。在非省会城市，因其经济发展水平和人均受教育程度较低，物质生活条件和休闲设施有待进一步提高，其休闲时间变化对地区经济发展水平影响较小；而省会城市的经济发展水平和居民平均受教育程度较高，因而其休闲时间变动对地区经济发展的影响较大。
〔关键词〕　闲暇时间；人力资本质量；经济生活大调查；城市生产率
〔中图分类号〕　Ｆ２９９．２；Ｄ６６９．３　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００５３－０９
 〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００
东北地区城市土地经济密度格局演变 … 周　敏　胡碧霞（６２）
〔摘　要〕　以中国东北地区３４个地级以上城市为研究样本，综合运用基尼系数、泰尔指数和探索性空间数据分析方法，对东北地区城市土地经济密度差异的时空特征进行了定量分析。结果显示：东北地区城市土地经济密度的基尼系数和泰尔指数均呈波动下降态势，区内差异对东北地区城市土地经济密度总体差异的贡献率高于区间差异；东北地区城市土地经济密度表现出显著的全局空间集聚效应，且从ＬＩＳＡ集聚图来看，城市土地经济密度的“Ｌ－Ｌ”区和“Ｈ－Ｈ”区城市数量都有所增加，分别集中分布在黑龙江省东北部和辽宁省中部。
〔关键词〕　东北地区；城市土地经济密度；差异；时空格局演变
〔中图分类号〕　Ｆ２９９．２７３　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００６２－０７
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００８

城市管理

工业园区产业转型的“拆违”路径
    ——以上虞经济技术开发区为例 ……刘景琦（６９）
〔摘　要〕工业园区在存量规划下如何实现产业转型升级是地方政府普遍面临的空间治理难题。浙江省绍兴市上虞区通过对镇区生活空间的拆违治理，基于存量规划形塑了工业园区的新空间格局，进而推动了产业的转型升级。具体而言，上虞区虽然面临着产业升级的压力，但政府面对工业园区存量规划空间内细碎化的产权，却面临着空间治权不足的困境；工业园区内的农民工多租住在镇区生活空间的违建房中，政府通过对镇区生活空间的拆违，直接瓦解了镇区内的房屋租赁市场，间接影响到了园区内企业的劳动雇佣关系，最终推动了工业园区的产业升级。该模式为空间利用秩序转型提供了新的视角与路径。
〔关键词〕　利益主体；多重空间属性；治理；空间联动
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００６９－０８
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１００９
保障房社区的空间分异及其形成机制
    ——以武汉市为例 …… 李梦玄　周　义（７７）
〔摘　要〕　应用居住分异理论，通过搜集和挖掘武汉市分环线和分街道层面的保障房社区的居住人数的相关数据，综合运用全局分析指数和局部分析指数两类指标，对武汉市保障房社区居住空间分异的程度进行了实证检验。结果显示：采用不同层级的数据得到的结论整体一致，且街道级别的微观数据相比环线的中观数据能更加准确地测度武汉市保障房社区居住空间的隔离程度；武汉市保障房建设导致了一定程度的居住空间隔离或分异，且空间分异程度呈现出先急剧攀升后缓慢增加的态势；武汉市保障房空间分布呈现出边缘化、规模化和集中化的特点。因此，应采用相应的城市规划和管理策略推进混合
居住模式，以此降低城市居住空间的隔离或分异程度，促进保障房社区的健康发展。
〔关键词〕　保障房；空间分异；检验；形成机制；武汉市
〔中图分类号〕　Ｄ６３２．１；Ｆ２９９．２７　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００７７－０８
 〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１０１０

城市瞭望

增城文化交汇区地名文化景观特征及其影响因素
    ——…………… 林　琳　钟志平　张　洋　田嘉铄（８５）
〔摘　要〕　运用ＧＩＳ核密度估计法并结合地理环境，对增城不同类型聚落地名进行了研究。结果显示：地名密度与人口密度呈正相关关系，自然景观类地名表征了人类聚落选址时对地形及水源条件等地理环境的需求特点，与增城的自然环境特征相吻合；人文景观类地名表现为核心—边缘—核心的空间格局和北疏南密、北客南粤的分布特征，所展现的“人—聚落—自然环境”关系反映了地名系统中的人地关系特征；不同历史时期土地开发和社会经济生产的发展为增城地名的产生和发展提供了前提和基础；地理环境、经济方式、移民先后顺序、语言文化等方面的差异促进了增城地名文化景观空间格局的形成。
〔关键词〕　文化交汇区；地名文化景观；核密度估计法；增城
〔中图分类号〕　Ｋ９２６．５　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００８５－１０
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１０１１
基于年龄差异视角的保障性住房福利效应测度
    ——以西安市为例 ……………………… 方永恒　陈友倩（９５）
〔摘　要〕　以西安市城五区和长安区经济适用房为研究对象，基于年龄差异视角，运用森的可行能力理论，构建了模糊综合评价模型，对西安市保障性住房总体福利体系和不同年龄段保障对象的福利效应进行了量化评价。结果显示：被保障对象入住保障性住房后福利水平有所上升，其居住条件、生活条件、教育条件均得到改善，但交通条件、工作机会、心理因素却有不同程度恶化；年龄差异对保障性住房的福利效应具有不同的影响，被保障对象在５５－７０岁年龄段的福利变化最大，而２５－３５岁年龄段的被保障对象福利上升水平最低。
〔关键词〕　保障性住房；福利效应；年龄差异；模糊综合评价
〔中图分类号〕　Ｄ６３２．１　　　　〔文献标识码〕　Ａ
〔文章编号〕　１００２－２０３１（２０１８）１０－００９５－０９
〔ＤＯＩ〕　１０．１３２３９／ｊ．ｂｊｓｓｈｋｘｙ．ｃｓｗｔ．１８１０１２